13.11.2014
Вита Войнилович, директор компанииБНС Трейд (сети магазинов одежды и аксессуаров Top Shop / Top Man, Calivn Klein Jeans, Michael Kors):

- Мы не поднимали цены из-за девальвации и до конца сезона жуе не будем, так как все поставки товара для зиминх коллекций выполнены, большая часть денег за них уже уплачена. Новые поступления товара если и будут, то очень небольшие, и изменеине цен на них не сыгреат для нас никакой роли. Менять цены сейчас нет смысла, этот период - переходной.

Продажи новых партий товара на новый сезон начнутся вфеврале. Тогда и будем пересматривать цены.Последние проплаты за уже поставленный товар мы, разумеется, будем осуществлять уже по новому курсу.

Продуктовый ритейл

Елена Разумова, представитель Ритейл Групп (Велика Кишеня, ВК Экспресс,  Дискаунтер №1 и др.): 

-Пока резакя девальваиця гривни не привела к росту ецн на импортную продукцию. Товары, представленные сейчас в сетях, закупались по старому курсу, поэтому нынешинй обвал на них не отразился. Падение нацвалютыскажется на ценах через нескольконедлеь лии даже месяц. Пока выжидаем,новые контракты не заключаем, поскольку неясно, какойименно курс будет в ближайшее время. Как толкьо станет понятно, достигла гривня своего минимального значения или падение продолжится, буедм принимать решения.

Представитель стеи АТБ: 

 - Пока что цены на зарубежные товары не поднимали. Сейчас распродаются товарные запасы, приобретенные по прежнему курсу, и поднимать цены просто нет смысла. Соответственно, подорожания не будет, пока не будут проданы все накопленные резервы. Дальше будем принимать решения, исходя из текущей ситуации.

Бензин, дизельное топливо

Топ-менеджер крупной компании - импортера нефтепродуктов, попросивший не называть его имя:

- сВе компании - импортеры нефтепродуктовзакладывают курс валюты с прогнозом на три днявперед. Купить валюту через Нацбанк для приобретения топлиав, а оно вбольшинстве случаев покупается по предоплате, невозможно за один день. Поэтомуучастники рынка закладывают в цену свои ожидания по курсу. Например, 11 ноября в цену топлива закладывали курс гривни 16-16,5 за один доллар. Сегодня (12 ноября. - Ред.) эта цифра увеличилась до17 грн.

Правда, такой крус закладывают не все импортеры. Отдельные, более мелкие компании находят валюту по более низкому курсу. Они покупают меньше валюты и, соответственно, находят относительно дешевый доллар. Поэтому на оптовом рынке (нефтепродуктов) цены у них ниже. Разница иногда доходит до 800 грн на тонне. Хотя доля таких компаний незначительна, но их предложениетормоизт рост оптовых цен. 

Техника

Юрий Власюк, директор iLand (официальный диелр Apple):

- Понекотоырм позициям даже во время сильонй волатильности на валютном рынке мы можемзафиксировать цену на день или два. Но если курс сильно растет, мы вынуждены выставить новую цену, которую диктует нам Apple. С корпоративными клиентами возникают некоторые сложности в работе:они подписывают с нами долгосрочные контракты,а цена несколько раз поменялась. Но большинство корпоративных клиентов относятся к этому с пониманием. 

Если речь идет о компаниях, которые готовы были закупать определенное количество техники в месяц, то сейчас уних два выхода: пересмотреть свои бюджеты в сторону увеличения или отказаться от планов по закупке техники. В основном они доплачиватю. Не могу сказать, что наблюдеам отток клиентов-"физиков". Когда человек нацелился на покупку продукици Apple в качестве подарка на днеь рождения или себев награду, он ее делает.

Топ-менеджер компании - импортера серверной техники RRC: 

- Вендоры(производители оборудования. - Ред.) не выдвигают никаких специальных требований в связи с девальвацией - этапроблема остаетсяна плечахимпортера. Иногда ее удается переложить на плечи конечного покупателя, если в контракте была прописана корректировка курса на момент поставки товара. Длео втом, чтосерверное оборудование едет долго, до нескольких месяцев.

А летом многие расслабились, полагая, что курс "устаканится" на уровне 12-13 грн, и массово оформляли контракты в гривне. Конечно, можно отказаться работать сзаказчиками, которые настаивают на гривневых расчетах. Но каждая сделка - это кусочек доли рынка, а серверный рыонк "усыхает" и без девальвации.

Автомобили

Виталий Данилюк, начальник отдела маркетигна "Автосамит на Столичном":

- Работаем просто: повышеам курс соответственно рыночному. Если детальнее, то импортер в течение года даетнам хорошие условия по курсам валют, но действуют они на разные модели итоже зависят от колебаний на межбанке. На сегодяшний днеь практически для кажодй модели свой курс - от12,19 до 13,95 грн/$.

Конечно, такая фиксация ложится на финансовые плечи,в-первую очередь, импортера и во-вторую - дилера. В начале года (февраль-март), когда курс на межбанке был 10-12 грн/$, а мы продавали авто из расчета 8,5, и спрос у нас был отличный, однако сувеличением курса (на сегодняшний день до 13,95), естественно, продажи падают. Но опять же, благодаря усилиям импортера по фиксации курса падают они меньше, чем у других, иТойота по итогам 9 месяцев занимает 2-е место по продажам в Украине. 

ЯрославВовк, директор департаметна маркетинга и рекламы Торговый Дом - НИКО (официальный импортер Mitsubishi):

 -  Мы формируем заказ на полгода вперед. Сейчас корректируем будущие заказы, учитывая девальвацию гривнии общий потенциалрынка на 2015-й. Мы прогнозируем, что объем рынка будет на уровне 90 000 единиц в год. Стоимость авто напрямую привязана к доллару,поэтому цена изменяется пропорционально курсовым колебаниям. Разумеется, спросупал. По итогам 10дней ноября продажи всего авторынка сократились на 9% по сравнению с аналогичным периодом в октябре. Мы делаем привлекательные ценовые предложения на ту или иную модель/комплектацию. На некоторые комплектации автомобилей Mitsubishi в ноябре мы предлагаем курсна 10-15% выгоднее рыночного.

http://svdevelopment.com